汽车领域（yù）——汽车领域大约（yuē）占EPP专用（yòng）料（liào）制品市场（chǎng）50%左右的份额（é）。在传统汽车及新能源汽车中（zhōng），EPP专（zhuān）用料主要（yào）用于制造保险杠（gàng）、仪表盘、工具箱、遮阳板及缓冲块等汽车关键零部件，epp加工厂是（shì）汽车轻量（liàng）化核（hé）心材料之一。包装领域（yù）——在我国，EPP专用料（liào）

这种白色颗粒“相（xiàng）貌”平平无奇，却拥有高回弹性、耐化学性（xìng）、隔热性、绿色环（huán）保等（děng）诸多优（yōu）势，这就是EPP——高熔体强度的釜压发泡聚丙（bǐng）烯。前不久，国家市场监（jiān）督管（guǎn）理总局会（huì）同（tóng）公安部、epp加（jiā）工（gōng）厂工业和（hé）信（xìn）息化部（bù）制定、发布的强制（zhì）性国家标准《摩（mó）托车、电动自行车

聚异（yì）氰脲酸（suān）酯泡沫塑料的原材料选择及其工艺(1)多元（yuán）醇（chún）的选择聚异氰（qíng）脲酸酯泡沫常（cháng）用的多元醇（chún）是以芳（fāng）香（xiāng）族聚（jù）酯多元醇为主，以（yǐ）聚醚多（duō）元醇为辅的配方体（tǐ）系。用普（pǔ）通的聚酯多元醇所制泡沫塑料的阻燃性较低，氧指数仅为17%左（zuǒ）右，采用芳香族聚酯（zhǐ）多（duō）元醇可提（tí）高（gāo）泡沫塑料

聚（jù）异氰脲酸（suān）酯（简称PR)泡沫塑料是一种新型的改良的（de）聚氨酯泡沫塑料。它与PUR(普（pǔ）通聚氨酯材料)存在以下区别：①分子结构上的差异，PUR是多羟基醇与异氰酸酯反应产生的，而PR则是异氰酸酯自身的（de）三聚反应产（chǎn）生的（de）大（dà）量异氰脲酸酯环状结构，epp加工厂

1.吹塑发泡技术吹塑发泡技术也是（shì）一（yī）门新（xīn）兴的工艺，它的基本过程与普通塑料的中空吹塑成型相（xiàng）似，主要包括以下步骤：1）用挤出法或注射法生产预成型坯件。2)将（jiāng）未发泡或少量发泡（注射法）、epp加工厂已发泡（挤出法）的坯件放人中空（kōng）成型模具，进一（yī）步加热

5．泡（pào）沫（mò）变（biàn）形及质地不（bú）均匀喷泡层在发泡过（guò）程中，体积放大约30倍，芯部温度高达（dá）130℃。由（yóu）于气体（tǐ）的热胀冷缩（suō），泡（pào）沫会产生微小的收（shōu）缩，正常情况（kuàng）下（xià）约（yuē）为2%~3%，但有时会收缩5%以上（shàng），严重（chóng）时（shí）收（shōu）缩（suō）可（kě）达20%左右；正（zhèng）常泡沫的颜色是（shì）乳白（bái）色，泡孔细密均匀，但（dàn）