汽车领域——汽（qì）车领域大约占EPP专用料（liào）制品市场50%左右的份额。在（zài）传统汽车及（jí）新能源汽车中，EPP专（zhuān）用料（liào）主要用于制造保险杠、仪表盘、工具箱、遮阳板及（jí）缓冲块等汽车（chē）关键零部件（jiàn），epp加工厂是（shì）汽车轻量化核心材（cái）料之（zhī）一。包装领域——在我国（guó），EPP专用料

这（zhè）种白色颗粒（lì）“相貌”平平无奇，却拥有高回弹（dàn）性、耐化（huà）学性（xìng）、隔热性（xìng）、绿色（sè）环保等诸多优势，这（zhè）就是（shì）EPP——高熔（róng）体强度的釜（fǔ）压发泡聚丙烯。前（qián）不久，国家市场监（jiān）督管理（lǐ）总局会同公安部、epp加工厂工业和信息化（huà）部制（zhì）定、发布的强制性国（guó）家标准《摩托（tuō）车（chē）、电动自行车

聚异氰脲酸酯泡沫塑料的原材（cái）料选择及其工艺（yì）(1)多（duō）元醇的选择聚异氰脲酸酯泡沫常（cháng）用（yòng）的多元（yuán）醇是以（yǐ）芳香族聚酯多元醇为（wéi）主，以聚醚多元醇为辅的配方（fāng）体系。用普（pǔ）通的聚酯多元醇所制泡沫塑料的阻（zǔ）燃性较（jiào）低，氧指数仅（jǐn）为17%左（zuǒ）右，采用芳香族聚酯多元醇可提高泡沫塑料

聚（jù）异氰（qíng）脲酸酯（简称PR)泡沫塑料是一（yī）种新型的改良的聚氨（ān）酯泡沫（mò）塑（sù）料。它与PUR(普通聚氨酯（zhǐ）材料)存（cún）在以下区别：①分子结（jié）构（gòu）上的（de）差异，PUR是多羟基醇与（yǔ）异氰酸酯反（fǎn）应产（chǎn）生的（de），而PR则（zé）是异（yì）氰酸酯自身（shēn）的三（sān）聚反应产生的大量（liàng）异氰脲酸酯环状结构（gòu），epp加工厂

1.吹塑发泡技（jì）术吹塑发泡技术也是一门（mén）新兴的工艺，它的基（jī）本过程与普通塑料的中空吹塑成（chéng）型相似，主要包括以下（xià）步骤：1）用挤出法或注（zhù）射法生产预成型（xíng）坯件。2)将未发（fā）泡或少量发（fā）泡（注射法）、epp加工厂（chǎng）已发泡（挤（jǐ）出法）的坯件放人中空成（chéng）型模具，进一步加（jiā）热

5．泡沫变形及质地不均（jun1）匀喷泡层在发（fā）泡过程中，体（tǐ）积放大约（yuē）30倍，芯部温度高达130℃。由于气体的热（rè）胀（zhàng）冷缩（suō），泡沫会产生（shēng）微（wēi）小的收缩，正常（cháng）情况下约为2%~3%，但有时会收缩5%以上，严重时收缩可达20%左右；正常泡沫的颜色是（shì）乳白色，泡孔细密均（jun1）匀（yún），但